ПТЭ ОСМОТОРЩИКА 2015 ГОДА КНИГА СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Помещения станционных постов централизации и стрелочных постов должны иметь необходимые сигнальные приборы, инвентарь, инструменты и материалы по нормам, установленным, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Сооружения и устройства железнодорожного транспорта от железнодорожной станции примыкания до территории промышленных и транспортных предприятий должны удовлетворять требованиям габарита приближения строений С, установленного нормами и правилами. Нормально сигнальные огни заградительных светофоров и предупредительных к ним не горят рис. Абзац дополнительно включен с 14 мая года приказом Минтранса России от 9 февраля года N 54 2. Разграничение районов управления на таких железнодорожных станциях и круг обязанностей, связанных с движением поездов, каждого дежурного по железнодорожной станции или по парку железнодорожной станции указываются в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции или в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.

Добавил: Mikalar
Размер: 23.70 Mb
Скачали: 74877
Формат: ZIP архив

Устройства механизации и автоматизации сортировочных горок должны обеспечивать непрерывное, бесперебойное и безопасное расформирование составов с расчетной проектной скоростью роспуска, при этом мощность тормозных средств на каждой тормозной позиции должна позволять реализацию этой скорости и обеспечивать безопасность сортировки вагонов.

N Собрание законодательства Российской Федерации,N 32, ст. В служебных помещениях дежурных по железнодорожным станциям устанавливаются приборы управления и контроля, в том числе аппаратура автоматизированного рабочего места, непосредственно относящаяся к работе дежурного по железнодорожной станции, а также пульты централизованного управления освещением и дистанционного управления секционными разъединителями, регистрирующая аппаратура средств автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда, средства связи.

Железнодорожные станции, разъезды и обгонные пункты должны располагаться на горизонтальной площадке.

ПТЭ РФЖД для осмотрщиков вагонов

Горизонтальные расстояния на кривых участках между осями смежных железнодорожных путей и между осью железнодорожного пути и габаритом приближения строений на перегонах и железнодорожных станциях устанавливаются нормами и правилами. Поиск документов Поиск по тексту. К ограждению хвоста и головы поезда, имеющего вынужденную остановку на перегоне, а также мест препятствий для движения поездов на смежном железнодорожном пути двухпутного или многопутного перегона по распоряжению машиниста ведущего локомотива могут быть привлечены работники локомотивной бригады, проводники пассажирских вагонов, кондукторы.

Закрытие перегона для производства работ на однопутном участке, а на двухпутном или многопутном участке одного или нескольких железнодорожных путей производится по решению владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования.

  АТИРГУЛИМ АТРИН КАЙДА ТАРАЛАДИ СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Нормально сигнальные огни заградительных светофоров и предупредительных к ним не горят рис. План и профиль главных и станционных железнодорожных путей осмоторщикч периодической инструментальной проверке в соответствии с требованиями настоящего пункта.

ПТЭ РФ с изменениями от 30 марта – ООО «ЖелДорГарант» г. Ульяновск

Порядок передислокации таких вагонов определяется владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Мачты заградительных светофоров имеют отличительную окраску — чередующиеся черные и белые наклонные полосы.

Инструкция устанавливает порядок технического обслуживания вагонов, технические требования к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, перевозки пассажиров и сохранности перевозимых грузов.

Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав с трещиной в любой части оси колесной пары или трещиной в ободе, диске и ступице колеса, при наличии остроконечного наката на гребне колеса, а также при следующих износах и повреждениях колесных пар, нарушающих нормальное взаимодействие пути и подвижного состава: Допускается до реконструкции путевого развития действующих железнодорожных станций сохранять расстояние между осями смежных железнодорожных путей менее установленного настоящим пунктом, но не менее мм, а также сохранять при расположении главных железнодорожных путей на железнодорожных станциях крайними расстояние между ними мм.

Помощник машиниста, находящийся у хвоста поезда, отправленного при перерыве действия всех средств сигнализации и связи, возвращается на локомотив только после подхода и остановки следом идущего поезда или по сигналу машиниста, подаваемому свистком локомотива, если миновала надобность в ограждении.

ПТЭ Глава ~ Вагонник

Ширина колеи на более крутых кривых должна быть: Абзац дополнительно включен с 1 сентября года приказом Минтранса России от 4 июня года N На железнодорожных станциях формирования и расформирования, в пути следования на железнодорожных станциях, предусмотренных графиком движения поездов, каждый вагон поезда должен пройти техническое обслуживание, а при выявлении неисправности — отремонтирован.

Более 4 до 5 включительно. Другие знаки и надписи на железнодорожный подвижной состав наносятся в соответствии с требованиями, установленными нормами и правилами. На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, в дополнение к указанным требованиям такие работы должны выполняться с согласия диспетчера поездного. На железнодорожных станциях в зависимости от путевого развития может быть несколько дежурных по железнодорожной станции или по паркам железнодорожной станции, каждый из которых единолично гьда движением поездов в пределах своего района работы.

  СКАЗКОТЕРАПИЯ АНТИКАПРИЗИН СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

При техническом обслуживании проверяется: Устройства технологического электроснабжения должны обеспечивать надежное электроснабжение: После полного опробования тормозов в поезде, а также после сокращенного, если предварительно на железнодорожной станции было произведено полное опробование тормозов от стационарного устройства или гоюа, осмотрщик вагонов вручает машинисту ведущего локомотива справку формы ВУоб обеспеченности поезда тормозами исправном их действии.

Владелец инфраструктуры, владелец железнодорожных путей необщего пользования формирует перечень негабаритных мест, подлежащих приведению в соответствие с настоящими Правилами, осуществляют проверки габаритов сооружений и устройств и устранения негабаритных мест. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта V.

I. Общие положения

На месте препятствия или производства работ на оси железнодорожного пути устанавливается переносной красный сигнал рис. Во всех поездах автотормоза всех локомотивов и тендеров паровозов кроме тендеров, следующих в нерабочем состоянии, не имеющих порожнего режима торможенияа также специального самоходного подвижного состава должны включаться в автотормозную сеть.

На станционных железнодорожных путях общего и необщего пользования могут устанавливаться вагонные весы, предназначенные для выполнения операций по взвешиванию вагонов и перевозимых в вагонах грузов. Техническое обслуживание, ремонт включая межремонтные сроки и гоща сооружений и устройств инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования обеспечивается в порядке, установленном, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования на основании норм и правил, а также технической документации.

Установить, что настоящий Приказ вступает в силу с 1 сентября г. Ширина колеи бесстыкового железнодорожного пути на железобетонных шпалах, уложенных до года, разрешается не менее мм и не более мм.

«Об утверждении правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»

Работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями обеспечивают выполнение настоящих Правил, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Использование технических средств железнодорожной станции устанавливается техническо-распорядительным актом.

Основные значения сигналов, подаваемых светофорами независимо от места установки их назначенияследующие: